Newmar BI-100 Batterieintegrator [BI-100]

BI-100 Batterieintegrator

Das Laden mehrerer Batteriebänke ohne Verwendung von Diodenisolatoren erfordert, dass nur die Batterien angeschlossen oder „integriert“ werden Immer wenn eine Ladespannung vorhanden ist, damit sie gleichzeitig geladen werden können, werden sie dann getrennt oder „isoliert“, wenn die Ladespannung nicht mehr vorhanden ist, um eine selektive Entladung zu ermöglichen und zu verhindern, dass die Sekundär- oder Standby-Batterie in die Primärbatterie entlädt.

Batterieintegratoren führen diese Funktion automatisch aus und fungieren als „intelligenter“ Schalter, um unabhängige Batteriebänke nur dann zu verbinden, wenn eine Ladespannung vorhanden ist. Andernfalls werden sie isoliert und eine Entladung zwischen den Bänken wird verhindert.

Der Batterieintegrator verursacht keinen Spannungsabfall im Ladesystem, während mehrere Batterien als eine einzelne Bank geladen werden, wenn eine Ladequelle von etwa 13,2 VDC anliegt oder 26,4 VDC oder mehr vorhanden sind (je nach Modell).

Wenn die Lichtmaschine oder das Ladegerät ausgeschaltet ist oder eine große Last dazu führt, dass die Spannung unter den Trennpunkt fällt, unterbricht das Gerät die gemeinsame Verbindung zwischen den Banken. Dies ermöglicht eine selektive Batterieentladung und verhindert das „Entleeren“ einer höher geladenen Bank in eine niedriger geladene Bank. Das Gerät kann auch aus der Ferne aktiviert werden, um andere Batterien über den Schlüsselstarter oder einen manuellen Schalter anzuschließen, um einen zusätzlichen „Boost“ von der Sekundärbatterie bereitzustellen, wann immer der Anlasser eingeschaltet ist und das Gerät erkennt, dass in dieser Batterie ausreichend Spannung vorhanden ist, um Unterstützung bereitzustellen .

Eigenschaften:

• Ermöglicht das Laden von zwei separaten Bänken ohne Spannungsabfall, behält aber zu allen anderen Zeiten eine 100-prozentige Isolierung bei. Bei Systemen mit drei oder mehr Bänken muss für jede zusätzliche Bank eine zusätzliche Einheit installiert werden.
• Hochleistungs-versilberter Schütz, Dauerbetrieb ausgelegt für 100 Ampere oder 200 Ampere, je nach Modell

< li>Spannungserfassungsschaltkreise, epoxidverkapselte und hochbelastbare Dauermagnetspulen sind alle für den Einsatz in Meeresumgebungen konzipiert.

• Das 12-Volt- und 100-Ampere-Modell verfügt über eine Zündschutzart.
• Verfügt über Zündschutzart
• Einfacher dreiadriger Anschluss für Zweibanksysteme (BATT +, BATT +, GROUND)
• Anschluss für die optionale Verkabelung einer Fernleuchte, die anzeigt, wann Batteriebänke vorhanden sind integriert
• Optionale interne Verbindungen können über den Schlüsselstarter oder den manuellen Überbrückungsschalter verdrahtet werden, wodurch Batteriebänke für einen zusätzlichen Boost beim Motorstart verbunden werden

Spezifikationen:

• Anschlüsse: Batterieanschlüsse: 5/16 Zoll Bolzen aus Kupferlegierung
• Zulassungen: CE-Kennzeichnung
• Abmessungen (H x B x D): 100 Ampere Modelle: 3 x 3,25 x 2,5 Zoll
• Gewicht: 1 Pfund.
• Betriebstemperatur: Steuerung: -40 bis +85 °C und Magnetventil: -28 bis +48 Grad C
• Spannung: 12 VDC
• Batterie-Integrationspunkt: 13,2 VDC
• Batterie-Trennpunkt: 12,8 VDC
• Max . Dauerstrom: 100 Ampere
• Maximaler Spitzenstrom: 400 Ampere